近日，一款名為《明末:淵虛之羽》的國產(chǎn)動(dòng)作游戲發(fā)布了最新的實(shí)機(jī)預(yù)告片，引起了廣泛關(guān)注。制作人夏思源在知乎上回答了關(guān)于游戲試用的問題，并分享了他們的開發(fā)過程和未來計(jì)劃。他說，他們正在積極準(zhǔn)備試用版，但由
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梅賽德斯 AMG G 63 該車型于10月18日晚正式上市，售價(jià)為259.55萬元。新車型采用家族獨(dú)家瀑布式進(jìn)氣格柵，配備AMG徽章投影引擎蓋和外后視鏡，配備新的22英寸鍛造輪轂。在車身顏色方面，新車
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目前，自動(dòng)專家展科自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為各國和企業(yè)展示技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力的駕駛技術(shù)技夢閃亮名片。作為國內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的嚴(yán)曉知名專家，嚴(yán)曉彤先生多年來一直處于行業(yè)發(fā)展的彤創(chuàng)前沿。他不僅在自動(dòng)駕駛技術(shù)的新驅(qū)想旅行創(chuàng)新和研發(fā)上取得了顯著突破，而且在促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的動(dòng)技商業(yè)應(yīng)用方面發(fā)揮了重要作用，成為業(yè)界廣泛贊譽(yù)的自動(dòng)專家展科領(lǐng)導(dǎo)者。
嚴(yán)曉彤，駕駛技術(shù)技夢自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)專家。嚴(yán)曉
從理論深度培育到實(shí)踐突破。彤創(chuàng)
西南大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)本科生嚴(yán)曉彤先生。新驅(qū)想旅行在那里，動(dòng)技他系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了計(jì)算機(jī)科學(xué)知識，自動(dòng)專家展科建立了堅(jiān)實(shí)的駕駛技術(shù)技夢專業(yè)知識體系。同時(shí)，嚴(yán)曉他積極參加各種競賽活動(dòng)，憑借出色的邏輯思維、深厚的專業(yè)知識和出色的團(tuán)隊(duì)合作能力，在競爭激烈的國際競賽“美國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽”中獲得一等獎(jiǎng)。本科畢業(yè)后，嚴(yán)曉彤先生帶著對人工智能領(lǐng)域的濃厚興趣和追求，前往法國深造。他在巴黎皮埃爾瑪麗居里大學(xué)獲得人工智能碩士學(xué)位，并繼續(xù)在該領(lǐng)域攻讀博士學(xué)位。多年的海外學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)不僅使嚴(yán)曉彤先生對人工智能的理論和技術(shù)有了更深入、更全面的了解，而且大大拓寬了他的國際視野，使他能夠站在全球科技發(fā)展的前沿，審視和引領(lǐng)智能技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。
學(xué)成歸來后，嚴(yán)曉彤先生正式進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛技術(shù)，又稱無人駕駛技術(shù)，是指利用人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、傳感器等先進(jìn)技術(shù)，使汽車能夠獨(dú)立感知環(huán)境，規(guī)劃路徑，控制駕駛，而無需人類主動(dòng)操作。目前，L0到L5的成熟度被廣泛應(yīng)用于行業(yè)，其中L4和L5代表了超高的自動(dòng)駕駛水平，尚未在現(xiàn)實(shí)生活中大規(guī)模應(yīng)用。嚴(yán)曉彤先生首次加入寶馬（中國）服務(wù)有限公司，寶馬（中國）服務(wù)有限公司具有高度的知名度和廣泛的國際影響力，擔(dān)任自動(dòng)駕駛研發(fā)中心的人工智能專家，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛L4和L5階段決策和規(guī)劃技術(shù)的開發(fā)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)基于MDP/POMDP的駕駛策略，解決道路上不同參與者之間的路徑?jīng)_突問題；基于S-T概率模型設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)駕駛策略，解決了POMDP模型中頻繁加減速的問題；基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的在線地圖驗(yàn)證系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)解決了道路施工時(shí)自動(dòng)駕駛傳感器感知結(jié)果與高精度地圖不匹配的問題。隨后，他被邀請加入垂直技術(shù)（上海）有限公司，擔(dān)任高級算法工程師，負(fù)責(zé)L4和L5階段決策規(guī)劃和停車場停車技術(shù)研發(fā)，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)基于MPDM決策規(guī)劃框架、基于IMM短期預(yù)測框架、基于TNT長期預(yù)測框架，使自動(dòng)駕駛汽車停車預(yù)測更加智能。嚴(yán)曉彤先生豐富的工作和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，積累了深厚的自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，對自動(dòng)駕駛行業(yè)的技術(shù)趨勢、市場需求和未來發(fā)展方向有了更深入的了解。嚴(yán)曉彤先生豐富的工作和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，積累了深厚的自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，對自動(dòng)駕駛行業(yè)的技術(shù)趨勢、市場需求和未來發(fā)展方向有了更深入的了解。
從探索到引領(lǐng)行業(yè)的勇氣。
“近年來，自動(dòng)駕駛技術(shù)取得了顯著突破，從最初的理論探索和小規(guī)模測試成功跨越大規(guī)模商業(yè)化。然而，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用，我們?nèi)匀恍枰缭綇?fù)雜多樣的自動(dòng)駕駛技術(shù)測試環(huán)境和高經(jīng)濟(jì)成本。嚴(yán)曉彤先生一針見血地指出了制約自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸。
面對這一問題，嚴(yán)曉彤先生積極行動(dòng)，加入培岱（上海）汽車科技有限公司，業(yè)內(nèi)知名的自動(dòng)駕駛模擬測試技術(shù)開發(fā)企業(yè)，擔(dān)任人工智能部技術(shù)總監(jiān)，專注于自動(dòng)駕駛模擬測試技術(shù)的探索和開發(fā)。他充分發(fā)揮了自己的領(lǐng)導(dǎo)作用，親自設(shè)計(jì)并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功打造了智能自動(dòng)駕駛技術(shù)模擬測試平臺。該平臺巧妙地集成了AIGC、大型模型等前沿技術(shù)，可以自動(dòng)生成包含道路、道路噪聲、建筑墻壁、玻璃、樹葉等環(huán)境材料的自動(dòng)駕駛測試場景。該平臺生成的測試場景恢復(fù)了95%的實(shí)際道路復(fù)雜性和場景真實(shí)性，處于世界領(lǐng)先水平。同時(shí)，依靠該平臺進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測試，也將測試成本從原來的27.6億降至1.38億元，降至20倍，給自動(dòng)駕駛企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和成本優(yōu)化。由于該平臺在測試效率、成本節(jié)約和場景真實(shí)性方面的顯著優(yōu)勢，也迅速吸引了福田汽車、吉利汽車、智能行人、三一重工等汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的廣泛關(guān)注和高度認(rèn)可，積極引進(jìn)和應(yīng)用新技術(shù)測試驗(yàn)證平臺，成功抓住了激烈的自動(dòng)駕駛汽車市場競爭的機(jī)遇?？梢哉f，嚴(yán)曉彤先生的研發(fā)成果為自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程按下了加速鍵，推動(dòng)了整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)朝著更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的方向蓬勃發(fā)展。
從獨(dú)立研發(fā)到共享智慧。
嚴(yán)曉彤先生作為中國領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)專家，始終堅(jiān)持創(chuàng)新探索的精神，深入培育自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。嚴(yán)曉彤先生除了在工作中取得的突出成就外，還獨(dú)立開發(fā)了“基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛在線地圖驗(yàn)證系統(tǒng)”等多項(xiàng)前沿自動(dòng)駕駛技術(shù)成果、“自動(dòng)駕駛仿真測試結(jié)果智能評估系統(tǒng)”、“基于勢場法的自動(dòng)駕駛變道決策系統(tǒng)”“基于IMM的自動(dòng)駕駛軌跡預(yù)測系統(tǒng)”。這些技術(shù)成果涵蓋了自動(dòng)駕駛的感知、決策規(guī)劃、控制和測試，有效提高了自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性，大大降低了自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測試成本，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，贏得了數(shù)百家應(yīng)用企業(yè)和整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的廣泛認(rèn)可。因此，嚴(yán)曉彤先生還獲得了國家榮譽(yù)“CCA科技創(chuàng)新突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，以促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步和商業(yè)應(yīng)用。
嚴(yán)曉彤先生不僅深入推進(jìn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，而且以其卓越的學(xué)術(shù)素質(zhì)和合作精神促進(jìn)了行業(yè)學(xué)術(shù)成果的交流和轉(zhuǎn)化。他將自己在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果轉(zhuǎn)化為學(xué)術(shù)成果，并在國際學(xué)術(shù)期刊上撰寫并發(fā)表了多篇高質(zhì)量的專業(yè)學(xué)術(shù)論文，如《Data Driven Driving Behavior and Strategy for Microscopic Traffic Flow Simulation in Complex Intersections》、《A PRELIMINARY ATTEMPT OF DEPLOYING AIGC IN AUTODRIVING SCENARIO GENERATION: VIA LLM》等，為行業(yè)搭建智能仿真測試平臺提供專業(yè)指導(dǎo)。同時(shí)，嚴(yán)曉彤先生積極參與“智啟未來-2023中國人工智能投融資峰會(huì)”等各種行業(yè)活動(dòng)和學(xué)術(shù)交流活動(dòng)、“鈦汽車2023商用車自動(dòng)駕駛創(chuàng)新技術(shù)論壇”、“ICVS2024第四屆人工智能授權(quán)智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”積極分享行業(yè)技術(shù)趨勢和最新研究成果，有效促進(jìn)行業(yè)技術(shù)互補(bǔ)性和資源共享，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展注入了新的活力。
展望未來，嚴(yán)曉彤先生堅(jiān)定地表示，他將繼續(xù)堅(jiān)持對自動(dòng)駕駛技術(shù)的熱愛和執(zhí)著，在行業(yè)內(nèi)不斷前進(jìn)，攀登科技高峰，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
展望未來，嚴(yán)曉彤先生堅(jiān)定地表示，他將繼續(xù)堅(jiān)持對自動(dòng)駕駛技術(shù)的熱愛和堅(jiān)持，在行業(yè)中不斷前進(jìn)，攀登科技高峰，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展做出貢獻(xiàn)。他認(rèn)為，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新、嚴(yán)格的安全測試和社會(huì)各界的共同努力和合作，我們將能夠?yàn)槿罕妱?chuàng)造更智能、更安全、更方便的出行體驗(yàn)。本文屬于原創(chuàng)文章。如果轉(zhuǎn)載，請注明來源：自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)專家嚴(yán)曉彤：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展 科技夢未來https://news.zol.com.cn/908/9082391.html。
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